エアライン、民間航空、新技術、宇宙開発を主に扱うブログです。2008年スタートし、2019年3月からBloggerに移転しました。軍事航空はターミナル2、航空事故はターミナル4で扱っています。
お知らせ
2022年以降こちらでは新しい投稿はしておりません。引越し先は 「航空宇宙ビジネス短信T1(新)」です。 こちらへお越しください。 https://aviationspacebusiness-civilaviation.blogspot.com/ お待ちしております。
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Credit: IAI こ こ一年半で旅客機の貨物機転用作業がMRO業界で大きな存在となってきた。余剰旅客機の再利用ではいつまで好況が続くのだろうか。 かなり長く続くと見るのはロバート・コンヴェイAeronautical Engineers Inc. (AEI)の営業担当...
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電 動垂直離着陸(eVTOL)技術による「飛行車」の本格生産が三年以内に始まると、米空軍で調達を統括するウィル・ローパーが述べている。 この性能で軍のミッションは「従来の二次元から三次元へ」拡大し、「機動性」も強化されるとローバーは述べ、空軍は民間企業への資金提供で「最高度...
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Widebody Softness Triggers Boeing 787 Production Cut, Adds More Pressure To 737 Sean Broderick December 04, 2020 Source: Boeing ボ ー...